En el uso diario de las válvulas de mariposa, a menudo se presentan diversas fallas. La fuga en el cuerpo y la tapa de la válvula de mariposa es una de ellas. ¿Cuál es la razón de este fenómeno? ¿Existen otras fallas que debamos tener en cuenta? La válvula de mariposa TWS resume la siguiente situación:
Parte 1, Fugas en el cuerpo de la válvula y en la tapa
1. La calidad de fundición de las piezas de hierro fundido no es alta, y hay defectos como ampollas, estructuras sueltas e inclusiones de escoria en el cuerpo de la válvula y en el cuerpo de la tapa de la válvula;
2. El cielo está helado y agrietado;
3. Soldadura deficiente, existen defectos como inclusiones de escoria, falta de soldadura, grietas por tensión, etc.;
4. La válvula de mariposa de hierro fundido se daña tras ser golpeada por objetos pesados.
método de mantenimiento
1. Para mejorar la calidad de la fundición, realice una prueba de resistencia siguiendo estrictamente las normas antes de la instalación;
2. Paraválvulas de mariposacon temperaturas por debajo de 0°En los casos C e inferiores, deben mantenerse calientes o calentados, y las válvulas de mariposa que no estén en uso deben drenarse para eliminar el agua acumulada;
3. La soldadura del cuerpo de la válvula y la tapa, que se componen de soldadura, debe realizarse de acuerdo con los procedimientos de operación de soldadura pertinentes, y se deben realizar pruebas de detección de defectos y de resistencia después de la soldadura;
4. Está prohibido empujar o colocar objetos pesados sobre la válvula de mariposa, y no está permitido golpear las válvulas de mariposa de hierro fundido ni las no metálicas con martillos. Las válvulas de mariposa de gran diámetro deben instalarse con soportes.
Parte 2. Fugas en el empaque
1. Elección incorrecta del material de relleno, no resistente a la corrosión media, no resistente a alta presión o vacío, uso de válvula de mariposa a alta o baja temperatura;
2. El empaque está instalado incorrectamente y presenta defectos como la sustitución de piezas pequeñas por grandes, uniones deficientes de la bobina espiral, parte superior apretada y parte inferior suelta;
3. El material de relleno ha envejecido y perdido su elasticidad más allá de su vida útil;
4. La precisión del vástago de la válvula no es alta y presenta defectos como deformación, corrosión y desgaste;
5. El número de círculos de empaquetadura es insuficiente y la prensaestopas no está bien ajustada;
6. La prensaestopas, los pernos y otras piezas están dañados, de modo que la prensaestopas no se puede presionar firmemente;
7. Funcionamiento incorrecto, fuerza excesiva, etc.;
8. La prensaestopas está desviada y el espacio entre la prensaestopas y el vástago de la válvula es demasiado pequeño o demasiado grande, lo que provoca el desgaste del vástago de la válvula y daños en el empaque.
método de mantenimiento
1. El material y el tipo de relleno deben seleccionarse de acuerdo con las condiciones de trabajo;
2. Instale correctamente el empaque de acuerdo con las regulaciones pertinentes, el empaque debe colocarse y compactarse uno por uno, y la junta debe estar a 30°C o 45°C;
3. Los embalajes con una larga vida útil, que envejecen o se dañan, deben reemplazarse a tiempo;
4. Una vez que el vástago de la válvula se doble y se desgaste, deberá enderezarse y repararse, y el dañado deberá reemplazarse a tiempo;
5. El empaque debe instalarse según el número de vueltas especificado, el prensaestopas debe apretarse de manera simétrica y uniforme, y el prensaestopas debe tener una holgura de pre-apriete de más de 5 mm;
6. Los prensaestopas, pernos y demás componentes dañados deben repararse o sustituirse a tiempo;
7. Deben seguirse los procedimientos operativos, excepto para el volante de impacto, operar a velocidad constante y fuerza normal;
8. Los pernos de la prensaestopas deben apretarse de manera uniforme y simétrica. Si la holgura entre la prensaestopas y el vástago de la válvula es demasiado pequeña, debe aumentarse adecuadamente; si la holgura es demasiado grande, debe reemplazarse.
Parte 3 Fugas en la superficie de sellado
1. La superficie de sellado no está lijada para que quede plana y no puede formar una línea recta;
2. La parte superior central de la conexión entre el vástago de la válvula y el elemento de cierre está suspendida, incorrecta o desgastada;
3. ElválvulaEl vástago está doblado o ensamblado incorrectamente, lo que provoca que las piezas de cierre queden torcidas o descentradas;
4. La calidad del material de la superficie de sellado no se selecciona correctamente o la válvula no se selecciona de acuerdo con las condiciones de trabajo.
método de mantenimiento
1. Seleccione correctamente el material y el tipo de junta según las condiciones de trabajo;
2. Ajuste preciso y funcionamiento sin problemas;
3. Los pernos deben apretarse de manera uniforme y simétrica. Si es necesario, se debe utilizar una llave dinamométrica. La fuerza de pretensado debe cumplir con los requisitos y no debe ser ni demasiado grande ni demasiado pequeña. Debe existir una cierta holgura de pretensado entre la brida y la conexión roscada;
4. El montaje de la junta debe estar alineado en el centro y la fuerza debe ser uniforme. No se permite que la junta se superponga ni que se utilicen juntas dobles;
5. La superficie de sellado está corroída, dañada y la calidad del procesamiento no es alta. Se deben realizar reparaciones, lijado e inspecciones de color para que la superficie de sellado cumpla con los requisitos pertinentes;
6. Al instalar la junta, preste atención a la limpieza. La superficie de sellado debe limpiarse con queroseno y la junta no debe caer al suelo.
Parte 4. Fugas en la junta del anillo de sellado
1. El anillo de sellado no está enrollado firmemente;
2. El anillo de sellado está soldado al cuerpo y la calidad del acabado superficial es deficiente;
3. La rosca de conexión, el tornillo y el anillo de presión del anillo de sellado están sueltos;
4. El anillo de sellado está conectado y corroído.
método de mantenimiento
1. Para fugas en el lugar de laminado de sellado, se debe inyectar adhesivo y luego laminar y fijar;
2. El anillo de sellado debe volver a soldarse de acuerdo con la especificación de soldadura. Cuando la soldadura de superficie no se pueda reparar, se debe eliminar la soldadura de superficie y el procesamiento originales;
3. Retire los tornillos, limpie el anillo de presión, reemplace las piezas dañadas, lije la superficie de sellado y el asiento de conexión, y vuelva a ensamblar. Para piezas con daños importantes por corrosión, se pueden reparar mediante soldadura, unión y otros métodos;
4. La superficie de contacto del anillo de sellado está corroída, lo cual puede repararse mediante lijado, pegado, etc. Si no se puede reparar, se debe reemplazar el anillo de sellado.
Parte 5. La fuga se produce cuando el cierre se cae.
1. Un mal funcionamiento provoca que las piezas de cierre se atasquen y que las juntas se dañen y se rompan;
2. La conexión de la parte de cierre no es firme, está suelta y se cae;
3. El material de la pieza de conexión no está seleccionado y no puede soportar la corrosión del medio ni el desgaste de la máquina.
método de mantenimiento
1. Funcionamiento correcto: cierre la válvula de mariposa sin fuerza excesiva y ábrala sin sobrepasar el punto muerto superior. Después de laválvula de mariposaCuando está completamente abierto, el volante debe girarse ligeramente en sentido inverso;
2. La conexión entre la parte de cierre y el vástago de la válvula debe ser firme, y debe haber un tope en la conexión roscada;
3. Los elementos de fijación utilizados para conectar la parte de cierre y el vástago de la válvula deben resistir la corrosión del medio y tener cierta resistencia mecánica y resistencia al desgaste.
Fecha de publicación: 14 de diciembre de 2024
