La válvula mantiene y cumple continuamente los requisitos funcionales establecidos dentro de un tiempo de funcionamiento determinado, y el mantenimiento del valor del parámetro dentro del rango especificado se denomina "libre de fallos". Si el rendimiento de la válvula se ve afectado, se producirá un fallo.
1. Fuga del prensaestopas
Este es el aspecto principal del funcionamiento, el goteo y las fugas, y se ve a menudo en las fábricas.
Las razones de la fuga del prensaestopas son las siguientes:
①El material no es compatible con la corrosividad, la temperatura y la presión del medio de trabajo;
②El método de llenado es incorrecto, especialmente cuando todo el embalaje se coloca en espiral, lo más probable es que se produzcan fugas;
③La precisión del mecanizado o el acabado de la superficie del vástago de la válvula no son suficientes, o hay ovalidad o hay mellas;
④El vástago de la válvula se ha picado u oxidado debido a la falta de protección al aire libre;
5El vástago de la válvula está doblado;
⑥El embalaje se ha utilizado durante demasiado tiempo y se ha envejecido;
5La operación es demasiado violenta.
El método para eliminar las fugas del embalaje es:
① Correcta selección de rellenos;
②Rellene de forma correcta;
③ Si el vástago de la válvula no está calificado, debe repararse o reemplazarse, y el acabado de la superficie debe ser de al menos ▽5 y, lo que es más importante, debe alcanzar ▽8 o más, y no debe haber otros defectos;
④ Tome medidas de protección para evitar la oxidación, y aquellos que se hayan oxidado deben reemplazarse;
5. La flexión del vástago de la válvula debe enderezarse o actualizarse;
⑥Después de que el embalaje haya sido utilizado durante un cierto período de tiempo, debe reemplazarse;
⑦La operación debe ser estable, abrir y cerrar lentamente para evitar cambios repentinos de temperatura o impactos del medio.
2. Fuga de piezas de cierre
Generalmente, la fuga del prensaestopas se denomina fuga externa, y la del cierre, fuga interna. Las fugas en los cierres dentro de la válvula no son fáciles de detectar.
La fuga de las piezas de cierre se puede dividir en dos categorías: una es la fuga de la superficie de sellado y la otra es la fuga de la raíz del anillo de sellado.
Las causas de las fugas son:
①La superficie de sellado no está bien pulida;
②El anillo de sellado no está bien ajustado con el asiento de la válvula y el disco de la válvula;
③La conexión entre el disco de la válvula y el vástago de la válvula no es firme;
④El vástago de la válvula está doblado y torcido, de modo que las partes de cierre superior e inferior no están centradas;
5. Cierre demasiado rápido, la superficie de sellado no está en buen contacto o ha estado dañada durante mucho tiempo;
⑥ Selección inadecuada del material, no puede soportar la corrosión del medio;
⑦Utilice válvulas de globo y de compuerta como válvulas reguladoras. La superficie de sellado no soporta la erosión del fluido a alta velocidad.
⑧Algunos medios se enfriarán gradualmente después de cerrar la válvula, por lo que aparecerán ranuras en la superficie de sellado y también se producirá erosión;
⑨Se utiliza una conexión roscada entre algunas superficies de sellado y el asiento de la válvula y el disco de la válvula, lo que facilita que la batería genere una diferencia de concentración de oxígeno y se corroa y se afloje;
⑩La válvula no se puede cerrar herméticamente debido a la incrustación de impurezas como escoria de soldadura, óxido, polvo o piezas mecánicas en el sistema de producción que se caen y bloquean el núcleo de la válvula.
Las medidas preventivas son:
①Antes de usar, debe probar cuidadosamente la presión y la fuga, y encontrar la fuga en la superficie de sellado o en la raíz del anillo de sellado, y luego usarlo después del tratamiento;
②Es necesario verificar previamente el buen estado de las distintas piezas de la válvula. No utilice la válvula si el vástago está doblado o torcido, o si el disco y el vástago no están bien conectados.
③ La válvula debe cerrarse firmemente, sin forzarla. Si observa que el contacto entre las superficies de sellado es deficiente o hay alguna obstrucción, ábrala inmediatamente un momento para que salgan los residuos y luego ciérrela con cuidado.
④Al elegir una válvula, no solo se debe considerar la resistencia a la corrosión del cuerpo de la válvula, sino también la resistencia a la corrosión de las piezas de cierre;
⑤ De acuerdo con las características estructurales de la válvula y el uso correcto, los componentes que necesitan ajustar el flujo deben utilizar la válvula reguladora;
⑥En el caso en que el medio se enfría y la diferencia de temperatura es grande después de cerrar la válvula, la válvula debe cerrarse herméticamente después del enfriamiento;
⑦Cuando el asiento de la válvula, el disco de la válvula y el anillo de sellado están conectados mediante rosca, se puede utilizar cinta de PTFE como empaque entre las roscas, de modo que no haya espacio;
⑧Se debe agregar un filtro delante de la válvula para la válvula en la que puedan caer impurezas.
3. Falla de elevación del vástago de la válvula
Las razones por las que falla la elevación del vástago de la válvula son:
①La rosca está dañada debido a un funcionamiento excesivo;
② Falta de lubricación o falla del lubricante;
③El vástago de la válvula está doblado y torcido;
④El acabado de la superficie no es suficiente;
5. La tolerancia de ajuste es inexacta y la mordida es demasiado apretada;
⑥La tuerca del vástago de la válvula está inclinada;
⑦ Selección incorrecta del material, por ejemplo, el vástago de la válvula y la tuerca del vástago de la válvula están hechos del mismo material, que es fácil de morder;
⑧La rosca está corroída por el medio (en referencia a la válvula con la válvula de vástago oscura o la válvula con la tuerca del vástago en la parte inferior);
⑨La válvula al aire libre carece de protección y la rosca del vástago de la válvula está cubierta de polvo y arena, u oxidada por la lluvia, el rocío, las heladas y la nieve.
Métodos de prevención:
① Operación cuidadosa, no fuerce al cerrar, no alcance el punto muerto superior al abrir, gire el volante una o dos vueltas después de abrir lo suficiente para hacer que el lado superior de la rosca se cierre, a fin de evitar que el medio empuje el vástago de la válvula hacia arriba para impactar;
②Verifique con frecuencia el estado de lubricación y mantenga el estado de lubricación normal;
③ No abra ni cierre la válvula con una palanca larga. Los trabajadores acostumbrados a usar palancas cortas deben controlar estrictamente la fuerza para evitar torcer el vástago de la válvula (en referencia a la válvula conectada directamente con el volante y el vástago).
④Mejorar la calidad del procesamiento o reparación para cumplir con los requisitos de especificación;
5. El material debe ser resistente a la corrosión y adaptarse a la temperatura de trabajo y otras condiciones de trabajo;
⑥La tuerca del vástago de la válvula no debe estar hecha del mismo material que el vástago de la válvula;
⑦ Al utilizar plástico como tuerca del vástago de la válvula, se debe verificar la resistencia, no solo la buena resistencia a la corrosión y el pequeño coeficiente de fricción, sino también el problema de la resistencia, si la resistencia no es suficiente, no lo use;
⑧Se debe agregar la cubierta protectora del vástago de la válvula a la válvula de aire abierta;
⑨Para una válvula normalmente abierta, gire el volante regularmente para evitar que el vástago de la válvula se oxide.
4. Otros
Fuga de junta:
La razón principal es que no es resistente a la corrosión y no se adapta a la temperatura y presión de trabajo; y al cambio de temperatura de la válvula de alta temperatura.
Utilice juntas adecuadas para las condiciones de trabajo. Compruebe si el material de la junta es adecuado para válvulas nuevas. Si no lo es, debe reemplazarse. En el caso de válvulas de alta temperatura, vuelva a apretar los pernos durante el uso.
Cuerpo de válvula agrietado:
Generalmente causado por congelación. En climas fríos, la válvula debe contar con aislamiento térmico y trazado de calor. De lo contrario, el agua de la válvula y la tubería de conexión debe drenarse después de detener la producción (si la válvula tiene un tapón en la parte inferior, este puede abrirse para drenar).
Volante dañado:
Causado por un impacto o una operación fuerte de una palanca larga. Se puede evitar si el operador y el personal involucrado prestan atención.
El prensaestopas está roto:
Fuerza desigual al comprimir la empaquetadura o prensaestopas defectuoso (generalmente de hierro fundido). Comprima la empaquetadura, gire el tornillo simétricamente y no lo sesgue. Durante la fabricación, preste atención no solo a las piezas grandes y clave, sino también a las piezas secundarias, como los prensaestopas, ya que esto afectará su uso.
La conexión entre el vástago de la válvula y la placa de la válvula falla:
La válvula de compuerta adopta diversas formas de conexión entre la cabeza rectangular del vástago y la ranura en T. Esta ranura en T a veces no está procesada, por lo que la cabeza rectangular del vástago se desgasta rápidamente. Esto se debe principalmente a la fabricación. Sin embargo, el usuario también puede modificar la ranura en T para lograr cierta suavidad.
La compuerta de la válvula de doble compuerta no puede presionar firmemente la tapa:
La tensión de la compuerta doble se genera mediante la cuña superior. En algunas válvulas de compuerta, la cuña superior es de material deficiente (hierro fundido de baja calidad) y se desgasta o rompe poco después de su uso. La cuña superior es una pieza pequeña y se utiliza poco material. El usuario puede fabricarla con acero al carbono y reemplazar el hierro fundido original.
Hora de publicación: 18 de abril de 2022
