La válvula mantiene y cumple continuamente con los requisitos funcionales establecidos dentro de un tiempo de funcionamiento determinado, y el hecho de mantener el valor del parámetro dentro del rango especificado se denomina funcionamiento sin fallos. Cuando el funcionamiento de la válvula se ve afectado, se produce un mal funcionamiento.
1. Fuga en la caja de empaquetadura
Este es el aspecto principal del flujo, el goteo y las fugas, y se observa con frecuencia en las fábricas.
Las razones de la fuga en la caja de estopas son las siguientes:
①El material no es compatible con la corrosividad, la temperatura y la presión del medio de trabajo;
②El método de llenado es incorrecto, especialmente cuando todo el embalaje se coloca en espiral, ya que es muy probable que cause fugas;
③La precisión de mecanizado o el acabado superficial del vástago de la válvula no es suficiente, o hay ovalidad, o hay muescas;
④El vástago de la válvula se ha picado u oxidado debido a la falta de protección al aire libre;
⑤El vástago de la válvula está doblado;
⑥El embalaje se ha utilizado durante demasiado tiempo y está deteriorado;
⑦La operación es demasiado violenta.
El método para eliminar las fugas del empaque es:
① Selección correcta de los rellenos;
②Rellenar de la forma correcta;
③ Si el vástago de la válvula no cumple con los requisitos, debe repararse o reemplazarse, y el acabado de la superficie debe ser de al menos ▽5, y más importante aún, debe alcanzar ▽8 o superior, y no debe haber otros defectos;
④ Tome medidas de protección para prevenir la oxidación, y aquellos que se hayan oxidado deben ser reemplazados;
⑤La curvatura del vástago de la válvula debe enderezarse o corregirse;
⑥Después de que el embalaje se haya utilizado durante un cierto período de tiempo, debe reemplazarse;
⑦El funcionamiento debe ser estable, abrir lentamente y cerrar lentamente para evitar cambios bruscos de temperatura o impactos en el medio.
2. Fugas en las piezas de cierre
Generalmente, la fuga en la caja de empaquetadura se denomina fuga externa, y la fuga en la pieza de cierre, fuga interna. Las fugas en las piezas de cierre, dentro de la válvula, no son fáciles de detectar.
Las fugas en las piezas de cierre se pueden dividir en dos categorías: una es la fuga en la superficie de sellado y la otra es la fuga en la base del anillo de sellado.
Las causas de las fugas son:
①La superficie de sellado no está bien pulida;
②El anillo de sellado no está ajustado herméticamente con el asiento de la válvula y el disco de la válvula;
③La conexión entre el disco de la válvula y el vástago de la válvula no es firme;
④El vástago de la válvula está doblado y retorcido, de modo que las partes de cierre superior e inferior no están centradas;
⑤Cierre demasiado rápido, la superficie de sellado no está en buen contacto o está dañada desde hace tiempo;
⑥ selección de material inadecuado, no puede soportar la corrosión del medio;
⑦Utilice válvulas de globo y válvulas de compuerta como válvulas reguladoras. La superficie de sellado no puede soportar la erosión del medio de flujo a alta velocidad;
⑧Algunos fluidos se enfriarán gradualmente después de que la válvula se cierre, por lo que aparecerán grietas en la superficie de sellado y también se producirá erosión;
⑨Se utiliza una conexión roscada entre algunas superficies de sellado y el asiento de la válvula y el disco de la válvula, lo que puede generar fácilmente una diferencia en la concentración de oxígeno de la batería y provocar que se afloje por corrosión;
⑩La válvula no se puede cerrar herméticamente debido a la incrustación de impurezas como escoria de soldadura, óxido, polvo o piezas mecánicas en el sistema de producción que se desprenden y bloquean el núcleo de la válvula.
Las medidas preventivas son:
①Antes de usarlo, debe probar cuidadosamente la presión y las fugas, y encontrar la fuga en la superficie de sellado o en la raíz del anillo de sellado, y luego usarlo después del tratamiento;
②Es necesario comprobar de antemano si las distintas partes de la válvula están en buen estado. No utilice la válvula si el vástago está doblado o retorcido, o si el disco y el vástago no están conectados de forma segura;
③La válvula debe cerrarse firmemente, no con fuerza. Si observa que el contacto entre las superficies de sellado no es bueno o hay una obstrucción, debe abrirla inmediatamente por un breve instante para que salgan los residuos y luego cerrarla con cuidado;
④Al elegir una válvula, no solo se debe considerar la resistencia a la corrosión del cuerpo de la válvula, sino también la resistencia a la corrosión de las piezas de cierre;
⑤ De acuerdo con las características estructurales de la válvula y su uso correcto, los componentes que necesiten ajustar el flujo deben utilizar la válvula reguladora;
⑥En el caso de que el medio se enfríe y la diferencia de temperatura sea grande después de cerrar la válvula, la válvula debe cerrarse herméticamente después del enfriamiento;
⑦Cuando el asiento de la válvula, el disco de la válvula y el anillo de sellado están conectados por rosca, se puede utilizar cinta de PTFE como empaquetadura entre las roscas, de modo que no haya espacio;
⑧Se debe agregar un filtro delante de la válvula para evitar que caigan impurezas en ella.
3. Fallo en la elevación del vástago de la válvula.
Las razones del fallo en la elevación del vástago de la válvula son:
①El hilo está dañado debido a un funcionamiento excesivo;
② falta de lubricación o fallo del lubricante;
③El vástago de la válvula está doblado y retorcido;
④El acabado de la superficie no es suficiente;
⑤ La tolerancia de ajuste es inexacta y la mordida es demasiado apretada;
⑥La tuerca del vástago de la válvula está inclinada;
⑦ Selección inadecuada del material, por ejemplo, el vástago de la válvula y la tuerca del vástago de la válvula están hechos del mismo material, lo que facilita que se atasquen;
⑧La rosca está corroída por el medio (refiriéndose a la válvula con el vástago oscuro o a la válvula con la tuerca del vástago en la parte inferior);
⑨La válvula al aire libre carece de protección, y la rosca del vástago de la válvula está cubierta de polvo y arena, o está oxidada por la lluvia, el rocío, las heladas y la nieve.
Métodos de prevención:
① Operación cuidadosa, no fuerce al cerrar, no llegue al punto muerto superior al abrir, gire el volante una o dos vueltas después de abrir lo suficiente para que el lado superior de la rosca se cierre, para evitar que el medio empuje el vástago de la válvula hacia arriba y cause un impacto;
②Compruebe con frecuencia el estado de lubricación y mantenga un estado de lubricación normal;
③No abra ni cierre la válvula con una palanca larga. Los trabajadores que estén acostumbrados a usar una palanca corta deben controlar estrictamente la cantidad de fuerza para evitar torcer el vástago de la válvula (refiriéndose a la válvula conectada directamente con el volante y el vástago de la válvula);
④ Mejorar la calidad del procesamiento o la reparación para cumplir con los requisitos de la especificación;
⑤El material debe ser resistente a la corrosión y adaptarse a la temperatura de trabajo y otras condiciones de trabajo;
⑥La tuerca del vástago de la válvula no debe estar hecha del mismo material que el vástago de la válvula;
⑦ Cuando se utilice plástico como tuerca del vástago de la válvula, se debe comprobar la resistencia, no solo una buena resistencia a la corrosión y un coeficiente de fricción bajo, sino también el problema de la resistencia, si la resistencia no es suficiente, no se debe utilizar;
⑧Se debe agregar la cubierta protectora del vástago de la válvula a la válvula de aire abierta;
⑨Para válvulas normalmente abiertas, gire el volante regularmente para evitar que el vástago de la válvula se oxide.
4. Otros
Fuga en la junta:
La razón principal es que no es resistente a la corrosión y no se adapta a la temperatura y presión de trabajo; y al cambio de temperatura de la válvula de alta temperatura.
Utilice juntas adecuadas para las condiciones de trabajo. Compruebe si el material de la junta es compatible con las válvulas nuevas. Si no lo es, debe sustituirse. En el caso de válvulas de alta temperatura, apriete los tornillos durante su uso.
Cuerpo de válvula agrietado:
Generalmente se produce por congelación. Cuando hace frío, la válvula debe contar con aislamiento térmico y sistema de calefacción por resistencia. De lo contrario, se debe drenar el agua de la válvula y de la tubería de conexión una vez finalizada la producción (si la válvula tiene un tapón en la parte inferior, este se puede abrir para drenar el agua).
Volante dañado:
Provocado por impacto o accionamiento brusco de una palanca larga. Puede evitarse siempre que el operario y el personal implicado presten atención.
El prensaestopas está roto:
Fuerza desigual al comprimir el empaque o prensaestopas defectuoso (generalmente de hierro fundido). Comprima el empaque, gire el tornillo simétricamente y evite la inclinación. Durante la fabricación, no solo se debe prestar atención a las piezas grandes y clave, sino también a las piezas secundarias como los prensaestopas, ya que de lo contrario afectará su funcionamiento.
La conexión entre el vástago de la válvula y la placa de la válvula falla:
La válvula de compuerta utiliza diversas formas de conexión entre la cabeza rectangular del vástago y la ranura en forma de T. En ocasiones, esta ranura no se procesa correctamente, lo que provoca un rápido desgaste de la cabeza rectangular del vástago. Este problema se resuelve principalmente desde el punto de vista de la fabricación. Sin embargo, el usuario también puede mejorar la ranura en forma de T para lograr una superficie más lisa.
La compuerta de la válvula de doble compuerta no puede presionar la tapa con fuerza:
La tensión de la compuerta doble se genera mediante la cuña superior. En algunas válvulas de compuerta, la cuña superior es de material de baja calidad (hierro fundido de baja calidad) y se desgasta o rompe poco después de su uso. La cuña superior es una pieza pequeña y el material utilizado es escaso. El usuario puede fabricarla con acero al carbono y reemplazar la de hierro fundido original.
Fecha de publicación: 18 de abril de 2022
