VálvulasLas válvulas no solo se utilizan ampliamente en diversas industrias, sino que también operan en diferentes entornos, y algunas, en condiciones de trabajo adversas, son propensas a presentar problemas. Dado que las válvulas son equipos importantes, especialmente las de gran tamaño, su reparación o reemplazo resulta bastante complicado una vez que surge un problema. Por lo tanto, es fundamental realizar un mantenimiento diario adecuado. Veamos algunos consejos sobre el mantenimiento de válvulas.
1. Almacenamiento e inspección diaria deválvulas
1. La válvula debe almacenarse en un lugar seco y ventilado, y ambos extremos del paso deben estar bloqueados.
2. VálvulasLas piezas que se almacenen durante mucho tiempo deben revisarse periódicamente, se debe eliminar la suciedad y se debe aplicar aceite antioxidante en la superficie de procesamiento.
3. Después de la instalación, se deben realizar inspecciones periódicas, y los principales elementos a inspeccionar son:
(1) Desgaste de la superficie de sellado.
(2) Desgaste trapezoidal de la rosca del vástago y la tuerca del vástago.
(3) Si el relleno está desactualizado e inválido, si está dañado, debe reemplazarse a tiempo.
(4) Después de que la válvula haya sido revisada y ensamblada, se debe realizar la prueba de rendimiento de sellado.
2. Trabajos de mantenimiento cuando se engrasa la válvula.
El mantenimiento profesional de laválvulaEl mantenimiento previo y posterior a la soldadura y la producción desempeña un papel fundamental en el funcionamiento de la válvula. Un mantenimiento correcto, ordenado y eficaz la protegerá, garantizará su funcionamiento normal y prolongará su vida útil. Si bien el mantenimiento de válvulas puede parecer sencillo, no lo es. A menudo, existen aspectos que se pasan por alto.
1. Al lubricar la válvula, a menudo se ignora el problema de la inyección de grasa. Después de recargar la pistola de inyección de grasa, el operador selecciona la válvula y el método de conexión para realizar la operación. Existen dos situaciones: por un lado, la cantidad de grasa inyectada es pequeña, lo que provoca un desgaste prematuro de la superficie de sellado debido a la falta de lubricante. Por otro lado, una inyección excesiva de grasa genera desperdicio. Esto se debe a que no se calcula con precisión la capacidad de sellado de las diferentes válvulas según su tipo. La capacidad de sellado se puede calcular según el tamaño y el tipo de válvula, y así inyectar la cantidad adecuada de grasa.
En segundo lugar, al lubricar la válvula, a menudo se ignora el problema de la presión. Durante la inyección de grasa, la presión fluctúa constantemente, con picos y valles. Si la presión es demasiado baja, puede haber fugas o fallos en el sello; si es demasiado alta, el puerto de inyección se obstruye, la grasa del sello se endurece o el anillo de sellado se bloquea con la bola y la placa de la válvula. Generalmente, cuando la presión de inyección es demasiado baja, la grasa inyectada fluye principalmente hacia el fondo de la cavidad de la válvula, lo que suele ocurrir en válvulas de compuerta pequeñas. Si la presión es demasiado alta, se debe revisar la boquilla de inyección y reemplazarla si el orificio está obstruido; además, se debe considerar el endurecimiento de la grasa, para lo cual se utiliza una solución limpiadora para ablandar repetidamente la grasa de sellado deteriorada y reemplazarla con grasa nueva. Asimismo, el tipo y el material del sello también influyen en la presión de la grasa; las diferentes formas de sellado generan presiones distintas. En general, la presión de la grasa en sellos duros es mayor que en sellos blandos.
Se cree que realizar el trabajo mencionado anteriormente es muy útil para prolongar la vida útil del servicio.válvulay, al mismo tiempo, también puede reducir muchos problemas innecesarios.
Fecha de publicación: 29 de septiembre de 2024
