Para las válvulas en funcionamiento, todas las piezas deben estar completas e intactas. Los pernos de la brida y el soporte son indispensables, y las roscas deben estar intactas y no se permite aflojarlas. Si se encuentra floja la tuerca de fijación del volante, debe apretarse a tiempo para evitar el desgaste de la junta o la pérdida del volante y la placa de identificación. Si se pierde el volante, no se permite reemplazarlo con una llave ajustable, y debe completarse a tiempo. La empaquetadura no debe estar torcida ni sin holgura de preajuste. Para válvulas en un entorno que se contamina fácilmente con lluvia, nieve, polvo, viento y arena, el vástago de la válvula debe estar equipado con una cubierta protectora. La escala de la válvula debe mantenerse intacta, precisa y clara. Los sellos de plomo, las tapas y los accesorios neumáticos de la válvula deben estar completos e intactos. La cubierta aislante no debe tener abolladuras ni grietas.
No está permitido golpear, subirse o colocar objetos pesados sobre la válvula mientras esté en funcionamiento; especialmente en el caso de válvulas no metálicas y válvulas de hierro fundido, está aún más prohibido.
Mantenimiento de válvulas en reposo
El mantenimiento de las válvulas inactivas debe realizarse junto con el de los equipos y las tuberías, y se deben llevar a cabo los siguientes trabajos:
1. Limpiar elválvula
La cavidad interna de la válvula debe purgarse y limpiarse sin residuos ni solución acuosa, y el exterior de la válvula debe limpiarse sin suciedad, aceite,
2. Alinee las piezas de la válvula.
Una vez que falta la válvula, no se puede desmontar la parte este para reconstruir la parte oeste, y las piezas de la válvula deben estar completamente equipadas para crear buenas condiciones para su próximo uso y garantizar que la válvula esté en buen estado.
3. Tratamiento anticorrosión
Retire el empaque de la caja de empaquetadura para evitar la corrosión galvánica de laválvulaVástago. Aplique agente antioxidante y grasa a la superficie de sellado de la válvula, vástago de la válvula, tuerca del vástago de la válvula, superficie mecanizada y otras partes según la situación específica; las partes pintadas deben pintarse con pintura antioxidante anticorrosión.
4. Protección
Para evitar el impacto de otros objetos, la manipulación manual y el desmontaje, si fuera necesario, las partes móviles de la válvula deben fijarse, y la válvula debe embalarse y protegerse.
5. Mantenimiento regular
Las válvulas que han estado inactivas durante mucho tiempo deben revisarse y recibir mantenimiento regularmente para prevenir la corrosión y los daños. En el caso de válvulas que han estado inactivas durante demasiado tiempo, deben utilizarse después de superar la prueba de presión junto con los equipos, dispositivos y tuberías.
Mantenimiento de dispositivos eléctricos
El mantenimiento diario del aparato eléctrico suele realizarse al menos una vez al mes. El mantenimiento incluye:
1. Su aspecto es limpio, sin acumulación de polvo; el dispositivo está libre de contaminación por vapor, agua y aceite.
2. El dispositivo eléctrico debe estar bien sellado, y cada superficie y punto de sellado debe ser completo, firme, hermético y sin fugas.
3. El dispositivo eléctrico debe estar bien lubricado, engrasado a tiempo y según sea necesario, y la tuerca del vástago de la válvula debe estar lubricada.
4. La parte eléctrica debe estar en buen estado y evitar la erosión por humedad y polvo; si está húmeda, utilice un megóhmetro de 500 V para medir la resistencia de aislamiento entre todas las partes conductoras de corriente y la carcasa, y el valor no debe ser inferior a 0. Para secar.
5. El interruptor automático y el relé térmico no deben dispararse, la luz indicadora debe mostrarse correctamente y no debe haber fallas por pérdida de fase, cortocircuito o circuito abierto.
6. El funcionamiento del dispositivo eléctrico es normal y la apertura y el cierre son fluidos.
Mantenimiento de dispositivos neumáticos
El mantenimiento diario del dispositivo neumático generalmente se realiza al menos una vez al mes. Los principales aspectos del mantenimiento son:
1. El aspecto es limpio, sin acumulación de polvo; el dispositivo no debe estar contaminado por vapor de agua, agua ni aceite.
2. El sellado del dispositivo neumático debe ser bueno, y las superficies y puntos de sellado deben estar completos y firmes, herméticos y sin daños.
3. El mecanismo de accionamiento manual debe estar bien lubricado y abrirse y cerrarse con flexibilidad.
4. No se permite que las juntas de entrada y salida de gas del cilindro estén dañadas; todas las partes del cilindro y del sistema de tuberías de aire deben inspeccionarse cuidadosamente, y no debe haber fugas que afecten al rendimiento.
5. No se permite que la tubería esté hundida, el anunciador debe estar en buen estado, la luz indicadora del anunciador debe estar en buen estado y la rosca de conexión del anunciador neumático o eléctrico debe estar intacta y sin fugas.
6. Las válvulas del dispositivo neumático deben estar en buen estado, sin fugas, abrirse con flexibilidad y tener un flujo de aire uniforme.
7. El dispositivo neumático completo debe estar en condiciones normales de funcionamiento, abriéndose y cerrándose con flexibilidad.
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Fecha de publicación: 19 de octubre de 2024
