La válvula de mariposa neumáticaSe compone de un actuador neumático y una válvula de mariposa. La válvula de mariposa neumática utiliza una placa circular que gira con el vástago para abrirse y cerrarse, logrando así la acción de activación. La válvula neumática se utiliza principalmente como válvula de cierre, y también puede diseñarse con funciones de regulación o de sección. Actualmente, la válvula de mariposa se utiliza en tuberías de baja presión y gran diámetro, y su uso es cada vez más frecuente en tuberías de diámetro medio.
El principio de funcionamiento deválvula de mariposa neumática
La placa de mariposa de la válvula de mariposa se instala en el diámetro de la tubería. En el canal cilíndrico del cuerpo de la válvula, la placa de mariposa, de forma discoidal, gira alrededor de un eje con un ángulo de rotación comprendido entre 0° y 10°.°-90°Cuando la rotación alcanza los 90 grados°La válvula está completamente abierta. La válvula de mariposa es de estructura simple, pequeña y ligera, y consta de pocas piezas. Además, se puede abrir y cerrar rápidamente con solo girarla 90 grados.°Su funcionamiento es sencillo. Además, la válvula ofrece un buen control del flujo. Cuando la válvula de mariposa está totalmente abierta, el espesor de la mariposa constituye la única resistencia al paso del fluido a través del cuerpo de la válvula, por lo que la caída de presión generada es mínima, lo que se traduce en un excelente control del flujo. Las válvulas de mariposa presentan dos tipos de sellado: elástico y metálico. En las válvulas con sellado elástico, el anillo de sellado puede estar integrado en el cuerpo de la válvula o fijado a la periferia de la mariposa.
válvula de mariposa neumáticamantenimiento y depuración
1. Plan de inspección y mantenimiento de cilindros
Generalmente, se realiza una buena limpieza de la superficie del cilindro y se lubrica el anillo de retención del vástago. Se recomienda abrir la tapa del cilindro cada seis meses para verificar la presencia de partículas y humedad, así como el estado de la grasa. Si la grasa lubricante escasea o se ha secado, es necesario desmontar el cilindro para realizar una limpieza y mantenimiento completos antes de volver a lubricarlo.
2. Inspección del cuerpo de la válvula
Cada 6 meses, compruebe si el aspecto del cuerpo de la válvula es bueno, si hay fugas en la brida de montaje, si es conveniente, compruebe si el sello del cuerpo de la válvula está en buen estado, sin desgaste, si la placa de la válvula es flexible y si hay algún material extraño atascado en la válvula.
Métodos y precauciones para el desmontaje y montaje del bloque de cilindros:
Primero, retire el cilindro del cuerpo de la válvula. Retire las tapas de ambos extremos del cilindro, prestando atención a la dirección de la cremallera del pistón al extraerlo. Luego, aplique fuerza externa para girar el vástago del cilindro en sentido horario hasta que el pistón se desplace completamente hacia afuera. Cierre la válvula y ventile lentamente el orificio mientras empuja el pistón suavemente con aire comprimido. ¡Tenga cuidado de ventilar lentamente para evitar que el pistón salga disparado repentinamente, lo cual es peligroso! Retire el anillo de retención del vástago del cilindro y ábralo desde el otro extremo. A continuación, limpie y engrase cada pieza. Las piezas que requieren lubricación son: la pared interna del cilindro y el anillo de sellado del pistón, la cremallera y el anillo de retención, así como el eje del engranaje y el anillo de sellado. Después de engrasar, instale las piezas en orden inverso al desmontaje. Preste atención a la posición del engranaje y la cremallera, y asegúrese de que el pistón se retraiga a la posición correspondiente a la apertura de la válvula. La ranura en el extremo superior del eje del engranaje debe ser paralela al bloque de cilindros en la posición más interna, y perpendicular al bloque de cilindros cuando el pistón se extiende a la posición más externa al cerrarse la válvula.
Métodos y precauciones de instalación y depuración de cilindros y cuerpos de válvulas:
Primero, cierre la válvula mediante fuerza externa, es decir, gire el vástago de la válvula en el sentido de las agujas del reloj hasta que la placa de la válvula haga contacto de sellado con el asiento. Al mismo tiempo, cierre el cilindro (es decir, la ranura de la válvula pequeña sobre el vástago del cilindro debe quedar perpendicular al cuerpo del cilindro, en el caso de una válvula que gira en el sentido de las agujas del reloj para cerrarse). A continuación, instale el cilindro en la válvula (la dirección de instalación puede ser paralela o perpendicular al cuerpo de la válvula) y verifique que los orificios de los tornillos estén alineados. Si hay una desviación considerable, gire ligeramente el bloque del cilindro y apriete los tornillos. Para la puesta a punto de la válvula de mariposa neumática, verifique primero que todos los accesorios de la válvula (válvula solenoide, silenciador, etc.) estén instalados correctamente. Si falta alguno, no realice la puesta a punto. La presión de aire de suministro normal es de 0,6 MPa.±0.05MPA. Antes de la operación, asegúrese de que no haya residuos atascados en la placa de la válvula dentro del cuerpo de la válvula. En la primera puesta en marcha y operación, utilice el botón de operación manual de la electroválvula (la bobina de la electroválvula se apaga durante la operación manual, y esta operación es válida; cuando se realiza la operación de control eléctrico, el giro manual se ajusta a 0 y la bobina se apaga, y la operación manual es válida; la posición 0 es para cerrar la válvula, 1 es para abrirla, es decir, la válvula se abre cuando se enciende la alimentación y se cierra cuando se apaga).
Si durante la puesta en marcha y el funcionamiento se observa que la válvula neumática de mariposa se abre muy lentamente en la posición inicial, pero luego se abre muy rápidamente, significa que está demasiado cerrada. En ese caso, ajuste ligeramente la carrera del cilindro (ajuste simultáneamente los tornillos de ajuste de carrera en ambos extremos del cilindro, moviendo la válvula a la posición abierta y luego cortando el suministro de aire). Ajuste hasta que la válvula se abra y cierre fácilmente sin fugas. Si el silenciador es ajustable, se puede regular la velocidad de apertura de la válvula. Es necesario ajustar el silenciador a la velocidad de apertura adecuada. Si el ajuste es insuficiente, la válvula podría no funcionar.
Fecha de publicación: 17 de noviembre de 2022
