La válvula de mariposa neumáticaEstá compuesta por un actuador neumático y una válvula de mariposa. La válvula de mariposa neumática utiliza una placa circular que gira con el vástago para abrirse y cerrarse, logrando así la acción de activación. La válvula neumática se utiliza principalmente como válvula de cierre, y también puede diseñarse para tener la función de válvula de ajuste o de sección. Actualmente, la válvula de mariposa se utiliza en tuberías de baja presión y gran diámetro, y cada vez se utiliza más en tuberías de diámetro medio.
El principio de funcionamiento deválvula de mariposa neumática
La placa de mariposa de la válvula de mariposa se instala en la dirección del diámetro de la tubería. En el canal cilíndrico del cuerpo de la válvula de mariposa, la placa de mariposa en forma de disco gira alrededor del eje, y el ángulo de rotación está entre 0°-90°Cuando la rotación alcanza los 90 grados°La válvula se encuentra en estado completamente abierto. La válvula de mariposa es de estructura simple, de tamaño pequeño y peso ligero, y consta de pocas piezas. Además, se puede abrir y cerrar rápidamente con solo girar 90 grados.°Su funcionamiento es sencillo. Además, la válvula posee excelentes características de control de fluidos. Cuando la válvula de mariposa está completamente abierta, el grosor de la placa de mariposa constituye la única resistencia al paso del fluido a través del cuerpo de la válvula, por lo que la caída de presión generada es mínima, lo que le confiere un buen control de flujo. Las válvulas de mariposa cuentan con dos tipos de sellado: elástico y metálico. En las válvulas con sellado elástico, el anillo de sellado puede estar integrado en el cuerpo de la válvula o fijado a la periferia de la placa de mariposa.
Válvula de mariposa neumáticamantenimiento y depuración
1. Plan de inspección y mantenimiento de cilindros
Generalmente, se realiza una buena limpieza de la superficie del cilindro y se lubrica el anillo de retención del eje. Abra la tapa del cilindro cada seis meses para comprobar si hay suciedad o humedad en su interior, así como el estado de la grasa. Si falta grasa lubricante o esta se ha secado, es necesario desmontar el cilindro para realizar un mantenimiento y una limpieza completos antes de añadir más grasa.
2. Inspección del cuerpo de la válvula
Cada 6 meses, compruebe si el aspecto del cuerpo de la válvula es bueno, si hay fugas en la brida de montaje, si es posible, compruebe si el sello del cuerpo de la válvula es bueno, si no hay desgaste, si la placa de la válvula es flexible y si hay algún cuerpo extraño atascado en la válvula.
Métodos y precauciones para el desmontaje y montaje del bloque de cilindros:
Primero, retire el cilindro del cuerpo de la válvula. Retire primero la tapa en ambos extremos del cilindro. Preste atención a la dirección de la cremallera del pistón al retirarlo. Luego, use fuerza externa para girar el eje del cilindro en el sentido de las agujas del reloj para que el pistón se desplace hacia el lado más externo. Cierre la válvula. Ventile lentamente y empuje el pistón suavemente con presión de aire. Este método debe ventilarse lentamente, de lo contrario, el pistón saldrá repentinamente, lo cual es peligroso. Retire el anillo de retención del eje del cilindro y este se podrá abrir desde el otro extremo. Luego, limpie cada pieza y aplique grasa. Las piezas que deben lubricarse son: la pared interna del cilindro y el anillo de sellado del pistón, la cremallera y el anillo trasero, así como el eje del engranaje y el anillo de sellado. Después de lubricar con grasa, instale las piezas en el orden de desmontaje y en orden inverso. Preste atención a la posición del engranaje y la cremallera, y asegúrese de que el pistón se retraiga hasta la posición en la que la válvula está abierta. La ranura en el extremo superior del eje del engranaje es paralela al bloque del cilindro en la posición más interna, y la ranura en el extremo superior del eje del engranaje es perpendicular al bloque del cilindro cuando el pistón se extiende hasta la posición más externa al cerrar la válvula.
Métodos y precauciones para la instalación y depuración de cilindros y cuerpos de válvulas:
Primero, cierre la válvula mediante fuerza externa, es decir, gire el eje de la válvula en el sentido de las agujas del reloj hasta que la placa de la válvula haga contacto hermético con el asiento de la válvula, y al mismo tiempo cierre el cilindro (es decir, la ranura de la válvula pequeña sobre el eje del cilindro debe ser perpendicular al cuerpo del cilindro (para una válvula que gira en el sentido de las agujas del reloj para cerrarla)). Luego, instale el cilindro en la válvula (la dirección de instalación puede ser paralela o perpendicular al cuerpo de la válvula) y verifique si los orificios para los tornillos están alineados. Si hay una gran desviación, gire ligeramente el bloque del cilindro y apriete los tornillos. Para la puesta a punto de la válvula de mariposa neumática, verifique primero si los accesorios de la válvula están instalados correctamente: electroválvula, silenciador, etc. Si no están completos, no realice la puesta a punto. La presión normal de suministro de aire es de 0,6 MPa.±0,05 MPa, antes de la operación, asegúrese de que no haya residuos atascados en la placa de la válvula en el cuerpo de la válvula. En la primera puesta en servicio y operación, utilice el botón de operación manual de la electroválvula (la bobina de la electroválvula se apaga durante la operación manual y la operación manual es válida; cuando se realiza la operación de control eléctrico, el giro manual se establece en 0 y la bobina se apaga y la operación manual es válida; la posición 0 1 es para cerrar la válvula, 1 es para abrir la válvula, es decir, la válvula se abre cuando se enciende la alimentación y se cierra cuando se apaga la alimentación. estado.
Si durante la puesta en marcha y el funcionamiento se observa que la válvula de mariposa neumática se abre muy lentamente en la posición inicial, pero se abre rápidamente, es decir, está demasiado cerrada. En ese caso, ajuste ligeramente la carrera del cilindro (ajuste los tornillos de ajuste de carrera en ambos extremos del cilindro simultáneamente; al ajustar, mueva la válvula a la posición abierta, cierre el suministro de aire y luego ajuste). Ajuste hasta que la válvula se abra y cierre fácilmente sin fugas. Si el silenciador es ajustable, se puede regular la velocidad de conmutación de la válvula. Es necesario ajustar el silenciador a la velocidad de conmutación adecuada. Si el ajuste es demasiado pequeño, la válvula podría no funcionar.
Fecha de publicación: 17 de noviembre de 2022
