La válvula de mariposa neumáticaEstá compuesto por un actuador neumático y una válvula de mariposa. La válvula de mariposa neumática utiliza una placa de mariposa circular que gira con el vástago de la válvula para abrir y cerrar, a fin de realizar la acción de activación. La válvula neumática se utiliza principalmente como válvula de cierre, y también puede diseñarse para tener la función de ajuste o válvula de sección y ajuste. En la actualidad, la válvula de mariposa se utiliza en baja presión y en tuberías de gran tamaño. Se utiliza cada vez más en tuberías de diámetro medio.
El principio de funcionamiento deválvula de mariposa neumática
La placa de mariposa de la válvula de mariposa se instala en la dirección del diámetro de la tubería. En el canal cilíndrico del cuerpo de la válvula de mariposa, la placa de mariposa en forma de disco gira alrededor del eje y el ángulo de rotación está entre 0°-90°. Cuando la rotación llega a 90°, la válvula está en un estado completamente abierto. La válvula de mariposa tiene una estructura simple, un tamaño pequeño y un peso liviano, y consta de solo unas pocas piezas. Además, se puede abrir y cerrar rápidamente con sólo girar 90°, y el funcionamiento es sencillo. Al mismo tiempo, la válvula tiene buenas características de control de fluidos. Cuando la válvula de mariposa está en la posición completamente abierta, el espesor de la placa de mariposa es la única resistencia cuando el medio fluye a través del cuerpo de la válvula, por lo que la caída de presión generada por la válvula es muy pequeña, por lo que tiene buenas características de control de flujo. Las válvulas de mariposa tienen dos tipos de sellado: sello elástico y sello metálico. Para válvulas de sellado elástico, el anillo de sellado puede incrustarse en el cuerpo de la válvula o fijarse a la periferia de la placa de mariposa.
Válvula de mariposa neumáticamantenimiento y depuración
1. Plan de inspección y mantenimiento de cilindros.
Por lo general, limpia bien la superficie del cilindro y engrasa el anillo de seguridad del eje del cilindro. Abra la tapa del extremo del cilindro regularmente cada 6 meses para verificar si hay artículos diversos y humedad en el cilindro y el estado de la grasa. Si falta grasa lubricante o se ha secado, es necesario desmontar el cilindro para realizar un mantenimiento y limpieza integral antes de agregar grasa lubricante.
2. Inspección del cuerpo de válvulas
Cada 6 meses, verifique si la apariencia del cuerpo de la válvula es buena, si hay fugas en la brida de montaje, si es conveniente, verifique si el sello del cuerpo de la válvula es bueno, si no hay desgaste, si la placa de la válvula es flexible, y si hay algún material extraño atrapado en la válvula.
Métodos y precauciones de desmontaje y montaje del bloque de cilindros:
Primero retire el cilindro del cuerpo de la válvula, primero retire la cubierta en ambos extremos del cilindro, preste atención a la dirección de la cremallera del pistón al retirar el pistón, luego use fuerza externa para girar el eje del cilindro en el sentido de las agujas del reloj para que el pistón funcione el lado más externo y luego cierre la válvula. El orificio se ventila lentamente y el pistón se empuja suavemente hacia afuera con presión de aire, pero este método debe prestar atención para ventilar lentamente, de lo contrario el pistón se expulsará repentinamente, ¡lo cual es un poco peligroso! Luego retire el anillo de seguridad del eje del cilindro y el eje del cilindro se podrá abrir desde el otro extremo. sácalo. Luego puedes limpiar cada parte y agregar grasa. Las piezas que es necesario engrasar son: la pared interior del cilindro y el anillo de sellado del pistón, la cremallera y el anillo trasero, así como el eje del engranaje y el anillo de sellado. Después de lubricar la grasa, se debe instalar siguiendo el orden de desmontaje y el orden inverso de las piezas. Posteriormente se debe instalar siguiendo el orden de desmontaje y el orden inverso de las piezas. Preste atención a la posición del engranaje y la cremallera y asegúrese de que el pistón se contraiga a la posición cuando la válvula está abierta. La ranura en el extremo superior del eje del engranaje es paralela al bloque de cilindros durante la posición más interna, y la ranura en el extremo superior del eje del engranaje es perpendicular al bloque de cilindros cuando el pistón se estira a la posición más externa cuando la válvula está cerrado.
Métodos y precauciones de instalación y depuración de cilindros y cuerpos de válvulas:
Primero coloque la válvula en estado cerrado mediante fuerza externa, es decir, gire el eje de la válvula en el sentido de las agujas del reloj hasta que la placa de la válvula esté en contacto sellado con el asiento de la válvula y, al mismo tiempo, coloque el cilindro en estado cerrado (es decir, el válvula pequeña sobre el eje del cilindro La ranura es perpendicular al cuerpo del cilindro (para una válvula que gira en el sentido de las agujas del reloj para cerrar la válvula), luego instale el cilindro en la válvula (la dirección de instalación puede ser paralela o perpendicular al cuerpo de la válvula), y luego verifique si los orificios de los tornillos están alineados. Gran desviación, si hay una pequeña desviación, simplemente gire un poco el bloque de cilindros y luego apriete los tornillos. La depuración de la válvula de mariposa neumática primero verifica si los accesorios de la válvula están instalados completamente, la válvula solenoide. y silenciador, etc., si no está completo, no lo depure, la presión de aire de suministro normal es 0.6MPA±0.05MPA, antes de la operación, asegúrese de que no haya residuos atrapados en la placa de la válvula en el cuerpo de la válvula. En la primera puesta en servicio y operación, use el botón de operación manual de la válvula solenoide (la bobina de la válvula solenoide se apaga durante la operación manual, y la operación manual es válida cuando se realiza la operación de control eléctrico, el giro manual se establece en 0 y la bobina está apagada, y la operación manual es válida; la posición 0 1 es para cerrar la válvula, 1 es para abrir la válvula; es decir, la válvula se abre cuando se enciende la energía y la válvula se cierra cuando la energía está apagada.
Si se descubre que el fabricante de la válvula de mariposa neumática es muy lento en la posición inicial de apertura de la válvula durante la puesta en servicio y operación, pero es muy rápido tan pronto como se mueve. Rápido, en este caso, la válvula está demasiado cerrada, simplemente ajuste un poco la carrera del cilindro (ajuste un poco los tornillos de ajuste de carrera en ambos extremos del cilindro al mismo tiempo, al ajustar, la válvula debe moverse a la posición abierta, y luego se debe apagar la fuente de aire (Apáguela y luego ajuste), ajuste hasta que la válvula sea fácil de abrir y cerrar en su lugar sin fugas. Si el silenciador es ajustable, se puede ajustar la velocidad de conmutación de la válvula. Es necesario ajustar el silenciador a la apertura adecuada de la velocidad de conmutación de la válvula. Si el ajuste es demasiado pequeño, es posible que la válvula no funcione.
Hora de publicación: 17-nov-2022
