Hoy, continuemos presentando el proceso de producción deválvula de mariposa tipo obleasegunda parte.
El segundo paso es el montaje de la válvula.:
1. En la línea de producción de ensamblaje de válvulas de mariposa, utilice la máquina para presionar el buje de bronce contra el cuerpo de la válvula.
2. Coloque el cuerpo de la válvula en la máquina de ensamblaje y ajuste la dirección y la posición.
3. Coloque el disco de la válvula y el asiento de goma en el cuerpo de la válvula, opere la máquina de ensamblaje para presionarlos en el cuerpo de la válvula y asegúrese de que las marcas del asiento y el cuerpo de la válvula estén en el mismo lado.
4. Inserte el eje de la válvula en el orificio del eje dentro del cuerpo de la válvula, presione el eje en el cuerpo de la válvula con la mano.
5. Coloque el anillo de férula en el orificio del eje;
6. Use una herramienta para colocar el anillo de retención en la ranura de la brida superior del cuerpo de la válvula y asegúrese de que el anillo de retención no se caiga.
El tercer paso es la prueba de presión:
Según los requisitos de los planos, coloque la válvula ensamblada en la mesa de pruebas de presión. La presión nominal de la válvula que utilizamos hoy es PN16, por lo que la presión de prueba de la carcasa es de 24 bar y la presión de prueba del asiento es de 17,6 bar.
1. En primer lugar, pruebe la presión de su carcasa, 24 bar y manténgala durante un minuto;
2. Prueba de presión del asiento del lado delantero, 17,6 bar y mantener durante un minuto;
3. Prueba de presión del asiento del lado trasero, también es de 17,6 bar y se mantiene durante un minuto;
Para la prueba de presión, se utilizan diferentes presiones y tiempos de mantenimiento de la presión. Contamos con especificaciones estándar para pruebas de presión. Si desea obtener más información, contáctenos ahora o después de la transmisión en vivo.
La cuarta parte es Instalar la caja de cambios:
1. Ajuste la dirección del orificio del eje en la caja de engranajes y la cabeza del eje en la válvula, y empuje la cabeza del eje en el orificio del eje.
2. Apriete los pernos y las juntas, y conecte firmemente la cabeza del engranaje sinfín al cuerpo de la válvula.
3. Después de instalar el engranaje sinfín, ajuste la placa indicadora de posición en la caja de engranajes para asegurarse de que la válvula pueda abrirse y cerrarse completamente.
Número cinco Limpiar la válvula y reparar el revestimiento:
Una vez ensamblada la válvula, es necesario limpiarla del agua y la suciedad. Tras el ensamblaje y la prueba de presión, es probable que el revestimiento del cuerpo presente daños, por lo que es necesario repararlo manualmente.
Placa de identificación: Cuando el revestimiento reparado esté seco, remacharemos la placa de identificación al cuerpo de la válvula. Verifique la información de la placa y clávela en la ubicación correcta.
Instalación del volante: El propósito de instalar el volante es comprobar si la válvula se abre y se cierra completamente con él. Generalmente, se acciona tres veces para asegurar que la válvula se abra y se cierre sin problemas.
Embalaje:
1. El embalaje normal de una válvula se realiza primero en una bolsa de polietileno y luego en una caja de madera. Tenga en cuenta que el disco de la válvula está abierto durante el embalaje.
2. Coloque las válvulas embaladas en una caja de madera cuidadosamente, una por una, capa por capa, aprovechando al máximo el espacio. Además, entre las capas, utilizamos cartón o espuma de polietileno para evitar que se aplasten durante el transporte.
3. Luego selle la caja con un empaquetador.
4. Pegue la marca de envío.
Después de todos los procesos anteriores, las válvulas están listas para ser enviadas.
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Hora de publicación: 16 de marzo de 2024
