Hoy, continuemos presentando el proceso de producción deválvula de mariposa tipo obleasegunda parte.
El segundo paso es el montaje de la válvula.
1. En la línea de producción de ensamblaje de válvulas de mariposa, utilice la máquina para presionar el casquillo de bronce contra el cuerpo de la válvula.
2. Coloque el cuerpo de la válvula en la máquina de ensamblaje y ajuste la dirección y la posición.
3. Coloque el disco de la válvula y el asiento de goma en el cuerpo de la válvula, ponga en marcha la máquina de ensamblaje para presionarlos dentro del cuerpo de la válvula y asegúrese de que las marcas del asiento y del cuerpo de la válvula estén en el mismo lado.
4. Inserte el vástago de la válvula en el orificio del vástago dentro del cuerpo de la válvula y presione el vástago contra el cuerpo de la válvula con la mano.
5. Introduzca el anillo de sujeción en el orificio del eje;
6. Utilice una herramienta para colocar el anillo de retención en la ranura de la brida superior del cuerpo de la válvula y asegúrese de que el anillo de retención no se caiga.
El tercer paso es la prueba de presión:
Según los requisitos de los planos, coloque la válvula ensamblada en la mesa de prueba de presión. La presión nominal de la válvula que utilizamos hoy es pn16, por lo que la presión de prueba de la carcasa es de 24 bar y la presión de prueba del asiento es de 17,6 bar.
1. En primer lugar, su prueba de presión de la carcasa, 24 bar y mantener durante un minuto;
2. Prueba de presión del asiento en la parte delantera, 17,6 bar y mantener durante un minuto;
3. Prueba de presión del asiento en la parte posterior, también a 17,6 bar y manteniéndola durante un minuto;
Para la prueba de presión, que varía según la presión y el tiempo de mantenimiento de la misma, contamos con especificaciones estándar. Si desea obtener más información, contáctenos ahora o después de la transmisión en vivo.
La cuarta parte es Instalar la caja de cambios:
1. Ajuste la dirección del orificio del eje en la caja de engranajes y la cabeza del eje en la válvula, y empuje la cabeza del eje dentro del orificio del eje.
2. Apriete los pernos y las juntas, y conecte firmemente el cabezal del engranaje helicoidal al cuerpo de la válvula.
3. Después de instalar el engranaje helicoidal, ajuste la placa indicadora de posición en la caja de engranajes para asegurarse de que la válvula pueda abrirse y cerrarse completamente.
Número cinco: Limpiar la válvula y reparar el revestimiento.
Una vez que la válvula esté completamente ensamblada, debemos limpiarla del agua y la suciedad. Después del proceso de ensamblaje y prueba de presión, es probable que el revestimiento del cuerpo presente daños, los cuales debemos reparar manualmente.
Placa de identificación: Cuando el revestimiento reparado esté seco, remacharemos la placa de identificación al cuerpo de la válvula. Verifique la información en la placa y clávela en el lugar correcto.
Instalación del volante: El objetivo de instalar el volante es comprobar si la válvula se puede abrir y cerrar completamente mediante él. Generalmente, se acciona tres veces para asegurar que la válvula se abre y se cierra sin problemas.
Embalaje:
1. El embalaje habitual de una válvula consiste en envolverla primero en una bolsa de polietileno y luego colocarla en una caja de madera. Tenga en cuenta que el disco de la válvula queda expuesto durante el embalaje.
2. Coloque las válvulas embaladas en una caja de madera de forma ordenada, una por una y capa por capa, asegurándose de aprovechar al máximo el espacio. Además, entre las capas, utilizamos cartón o espuma de polietileno para evitar que se dañen durante el transporte.
3. A continuación, selle la caja con una empaquetadora.
4. Pegue la etiqueta de envío.
Una vez finalizados todos los procesos anteriores, las válvulas están listas para su envío.
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Fecha de publicación: 16 de marzo de 2024
